MRB HPC088 Siostam cunntais luchd-siubhail fèin-ghluasadach airson bus
Tha mòran againnsiostam cunntais luchd-siubhail nan toraidhean le peutant. Gus mèirle-sgrìobhaidh a sheachnadh, cha do chuir sinn cus susbaint air an làrach-lìn. Faodaidh tu fios a chuir chun luchd-reic againn gus fiosrachadh nas mionaidiche a chuir thugad mun deidhinnsiostam cunntais luchd-siubhail.
HPC088siostam cunntais luchd-siubhail na thoradh cunntais luchd-siubhail àrd-chruinneas (98%+) airson cunntadh fèin-ghluasadach luchd-siubhail bus stèidhichte air teicneòlas lèirsinn stereo binocular agus teicneòlas mion-sgrùdadh bhidio tùrail. Camara binocular ansiostam cunntais luchd-siubhailair a dhealbhadh le dealbhadh innleadaireachd coltach ri duine a’ tional fiosrachadh gluasad luchd-siubhail fìor-ùine ann an raon an dorais, agus gu sgiobalta a ’tomhas dàta 3D an neach-siubhail targaid tron phròiseasar ìomhaigh, a’ toirt a-steach àirde an neach-siubhail targaid \ leud ghualainn, msaa, nach eil a ’gèilleadh gu feartan daonna Faodaidh sìoladh fèin-ghluasadach de eileamaidean targaid (leithid trolleys, nithean, msaa) an aon lorg àrd-chruinneas a choileanadh ge bith a bheil e sa ghrèin no ann an àrainneachd bheag.
HPC088siostam cunntais luchd-siubhaille RS232, RS485, dà sheòrsa eadar-aghaidh dàta, tha e gu math goireasach eadar-aghaidh le siostaman treas-phàrtaidh gus eadar-obrachadh dàta a thoirt gu buil.
Camara binocular ansiostam cunntais luchd-siubhail a’ gabhail ri dealbhadh innleadaireachd sùla daonna, dà chamara CCD a-staigh gus ìomhaighean 3D den targaid a chruinneachadh, agus sruthan bhidio fìor-ùine a chruinneachadh aig astar 25 frèamaichean san diog. Tha ansiostam cunntais luchd-siubhailtha gnìomh anti-shake aige agus tha e gu math freagarrach airson a chleachdadh ann an àrainneachd nam busaichean. Faodaidh e lasadh gu fèin-ghluasadach a rèir na h-àrainneachd Faodar dian an t-solais leasachail infridhearg a chleachdadh gu h-àbhaisteach tron latha no tron oidhche.
Pròiseasaran ìomhaigh an siostam cunntais luchd-siubhail tha pròiseasar DSP coisrigte le grafaigean àrd-choileanadh, a bhios a’ giullachd fiosrachadh sruth bhidio an dà chamara binocular ann an àm fìor a rèir an algairim grafaigean ro-shuidhichte, a’ tomhas an àireamh de luchd-siubhail fìor-ùine air agus far dà dhoras an bus, agus a’ conaltradh ris an treas phàrtaidh tro eadar-aghaidh RS232 agus RS485 Bidh an siostam a’ dèanamh iomlaid dàta.
Faodar am pròiseasar ìomhaigh a bhith air a thogail a-steach do mhodal GGM (roghainneil), a dh’ fhaodas suidheachadh GPS bhusaichean agus sgaoileadh dàta lìonra 3G \ 4G a thoirt gu buil, mar sin ansiostam cunntais luchd-siubhail faodaidh iad cruinneachadh dàta iomlan a chruthachadh, sgaoileadh dàta, gnìomh suidheachadh carbaid, agus cleachdadh luath de thagraidhean.
Tha ansiostam cunntais luchd-siubhail Tha pròiseasar air a chuir a-steach ann an àite falaichte mullach a’ bhus. Ma thèid am modal GGM a chleachdadh, feumar an antenna GPS \ GPRS a chuir ann an suidheachadh far a bheil fàilte mhòr air a’ chomharra.
Tha iomadh seòrsa IR againn siostam cunntais luchd-siubhail, 2D, 3D, AIsiostam cunntais luchd-siubhail, tha an-còmhnaidh fear ann a fhreagras ort, cuir fios thugainn, molaidh sinn an fheadhainn as freagarraichesiostam cunntais luchd-siubhaildhut taobh a-staigh 24 uairean.
Faodaidh siostam cunntais luchd-siubhail fèin-ghluasadach HPC168 airson bus taic dàta saidheansail is èifeachdach a thoirt seachad airson dealbhadh slighe, clàradh obrachaidh, riaghladh thiogaidean, msaa den t-siostam riaghlaidh bhusaichean. Tha an siostam cunntais luchd-siubhail air buannachdan eaconamach chompanaidhean obrachaidh bhusaichean a leasachadh, air càileachd seirbheisean còmhdhail poblach a leasachadh, agus air sàsachd luchd-siubhail àrdachadh.
Bidh siostam cunntais luchd-siubhail fèin-ghluasadach HPC168 airson bus a’ gabhail ris an teicneòlas as ùire agus an algairim ionnsachaidh domhainn, as urrainn cunntas ceart a dhèanamh air suidheachadh sruth luchd-siubhail agus a sgrùdadh. Tha sùbailteachd làidir aig an t-siostam cunntais luchd-siubhail, agus chan eil an àrainneachd agus dùmhlachd sruthadh luchd-siubhail a’ toirt buaidh air an ìre cruinneas. Ann an àrainneachd sruthadh luchd-siubhail iom-fhillte, tha an cruinneas staitistigeil fhathast cho àrd ri 95%.
Fhad ‘s a tha e a’ toirt seachad dàta sruthadh luchd-siubhail fìor-ùine, intuitive agus ceart airson riaghladh gnìomhachd bhusaichean, tha an siostam cunntais luchd-siubhail air èifeachdas obrach agus èifeachdas manaidsearan a leasachadh gu mòr.
Tha an eadar-aghaidh dàta a thug siostam cunntais luchd-siubhail fèin-ghluasadach HPC168 airson bus mar a leanas:
1. Eadar-aghaidh toradh bhidio
Faodar cuntair an luchd-siubhail a cheangal ri taisbeanadh a’ charbaid gus toradh cunntais luchd-siubhail a thaisbeanadh gu lèirsinneach. Faodar a ’chunntair luchd-siubhail a cheangal cuideachd ri inneal-clàraidh bhidio a’ charbaid gus a ’bhidio fiùghantach de luchd-siubhail a’ faighinn air agus far a ’bhus a shàbhaladh ann an àm fìor.
2. RJ45 lìonra eadar-aghaidh
Dèan ceangal ris a’ chunntair luchd-siubhail tro eadar-aghaidh RJ45, faodaidh tu am prògram inneal teachdaiche a chleachdadh gus an inbhe obrach agus na paramadairean obrachaidh fhaicinn agus a shuidheachadh, msaa. ann an àm fìor.
3. RS485 eadar-aghaidh no RS232 eadar-aghaidh
Bidh cuntair luchd-siubhail a ’toirt seachad RS485 no RS232 aon-seanail, a dh’ fhaodar a chleachdadh le innealan treas-phàrtaidh airson fiosan dàta, ìre baud àbhaisteach agus còd ID conaltraidh.
4. Comharra suidse doras
Gheibh cuntair luchd-siubhail cuir a-steach comharra suidse dorais anns an raon bholtachd 8-36V. Bidh cuntair luchd-siubhail a ’stad a’ cunntadh às deidh don doras a bhith dùinte agus a ’tòiseachadh a’ cunntadh gu fèin-ghluasadach nuair a thèid an doras fhosgladh.
1. Tro staitistig an àireamh de luchd-siubhail ann an amannan sònraichte, faodar tricead cuairteachadh charbadan anns gach ùine a chuir air dòigh gu reusanta gus ruith falamh no cus luchdan de charbadan a sheachnadh.
2. Le bhith a' cunntadh na tha de dhaoine a' faighinn air agus dheth aig gach stèisean, faodar àireamh agus àm stadan bhusaichean aig diofar stèiseanan a chlàradh gu reusanta.
3. Tro mhion-sgrùdadh air dàta sruth luchd-siubhail ann an diofar roinnean, cuir air dòigh slighean bus gu reusanta agus thoir seachad taic dàta airson dealbhadh shlighean.
4. Cuidichidh dàta sruth luchd-siubhail le manaidsearan tuigse fhaighinn air suidheachadh nan tiogaidean agus brisidhean luchd-obrach a sheachnadh.
Cliog air an dealbh gu h-ìosal airson tuilleadh fiosrachaidh toraidh mu shiostam cunntais luchd-siubhail fèin-ghluasadach HPC168 airson bus.
