Camara cunntais luchd-siubhail bus HPCM002 fèin-ghluasadach le bathar-bog GPS
Rianadair (a’ toirt a-steach GPRS, GSM, Pròiseasaran, Càbaill agus Innealan Eile)
Tha an rianadair air a chleachdadh còmhla ri camarathan 3D gus fiosrachadh sruthadh luchd-siubhail a cheangal ri stèiseanan. Faodaidh an rianadair suidheachadh comharran saideal dùbailte GPS / Beidou a dhèanamh, agus staitistig fìor-ùine a luchdachadh suas mun àireamh de luchd-siubhail a ’faighinn air adhart agus dheth aig gach stèisean chun àrd-ùrlar sgòthan tron lìonra 4G. Faodaidh an rianadair cuideachd aithisgean sruthadh luchd-siubhail agus fiosrachadh fìor-ùine a ghineadh gu fèin-ghluasadach mun àireamh de luchd-siubhail air an loidhne gnàthach.
A thaobh comharran GPS lag, faodaidh an rianadair atharrais inertial a dhèanamh agus clàran stèisein a ghineadh stèidhichte air ùine an stèisein agus sreath an stèisein.
Tha àite taisgte le comas mòr aig an rianadair, as urrainn 3,000 clàr tasgadan a chumail gu leantainneach nuair a tha an lìonra air a dhì-cheangal.
Tuairisgeul airson an Stiùiriche
| Ainm | Tuairisgeul | |
| 1 | SD | Sliotan cairt SD |
| 2 | USB | Eadar-aghaidh USB 2.0 |
| 3 | Glasadh | Modal glas doras caban |
| 4 | Doras a’ chaibineit | Dùin agus fosgail doras a’ Chaibineit shuas no sìos |
| 5 | IR | Smachd iomallach a 'faighinn solas inntrigidh |
| 6 | PWR | Tha an solas comharra inbhe cuir a-steach cumhachd an-còmhnaidh air adhart, a’ frasadh: Call Bhidio |
| 7 | GPS | Solas comharra GPS: an-còmhnaidh air adhart a ’nochdadh suidheachadh GPS, tha frasadh a’ nochdadh suidheachadh neo-shoirbheachail |
| 8 | REC | Solas bhidio: Flashes aig àm clàraidh, Gun a bhith a’ clàradh: an-còmhnaidh AIR agus na bi flash. |
| 9 | LAN | Solas lìonraidh: Bidh an siostam a 'clàradh gu soirbheachail agus bidh am frithealaiche a' fuireach air, air neo bidh e a 'frasadh |
Meud airson rianadair
Stàladh airson rianadair agus camarathan cunntais luchd-siubhail 3D
Dà chamara cunntais luchd-siubhail 3D air an stàladh air bus:
Camara cunntais luchd-siubhail 3D
A’ cleachdadh teicneòlas lèirsinn doimhneachd binocular (uidheamaichte le dà chamara neo-eisimeileach), faodaidh an camara cunntais luchd-siubhail 3D fuasgladh cunntais luchd-siubhail bus àrd-chruinneas a thoirt seachad.
A’ cleachdadh algorithms ergonomic, faodaidh an camara cunntais luchd-siubhail 3D ìomhaighean a ghlacadh ann an àm fìor agus targaidean luchd-siubhail a chomharrachadh gu ceart. Faodaidh camara cunntais luchd-siubhail 3D cuideachd sùil leantainneach a chumail air slighe gluasad luchd-siubhail, gus cunntadh ceart a dhèanamh air an àireamh de luchd-siubhail a tha a’ faighinn air agus far a’ bhus.
Buannachdan airson Camara Cunntadh Luchd-siubhail 3D
* Stàladh furasta, modh debugging aon phutan.
* A’ toirt taic do stàladh aig ceàrn sam bith de 180 °.
* Algairim an-aghaidh crathadh togte, sùbailteachd làidir àrainneachd.
* Gnìomh ceartachaidh algairim, ceàrn lionsa atharrachail agus fiosrachadh fad fòcas, a ’ceadachadh claonadh sònraichte bhon taobh chòmhnard.
* Faodar a chuir a-steach a rèir an àireamh de dhorsan, le comas giùlain làidir agus scalability.
* Thathas a’ cleachdadh inbhe suidse an dorais mar an t-suidheachadh cunntais brosnachaidh, agus bidh cunntadh a’ tòiseachadh agus bidh dàta fìor-ùine air a chruinneachadh nuair a thèid an doras fhosgladh; stadaidh cunntadh nuair a tha an doras dùinte.
* Gun a bhith fo bhuaidh faileas daonna, faileas, ràithean, aimsir agus solas a-muigh, thèid solas lìonaidh infridhearg a thòiseachadh gu fèin-ghluasadach air an oidhche, agus tha an cruinneas aithneachaidh mar an ceudna.
* Chan eil cruth bodhaig an neach-siubhail, dath fuilt, ad, sgarfa, dath aodaich, msaa a’ toirt buaidh air cruinneas cunntais.
* Chan eil buaidh aig cruinneas cunntais air luchd-siubhail a’ dol seachad air taobh ri taobh, a’ dol tarsainn, luchd-siubhail a’ bacadh an trannsa, msaa.
* Faodar an àirde targaid a chuingealachadh ri mearachdan sìoltachain ann am bagannan giùlain luchd-siubhail.
* Uidheamachadh le toradh comharra analog bhidio, faodar sgrùdadh fìor-ùine iomallach a choileanadh tron MDVR air bòrd.
Paramadairean Teicnigeach airson Camara Cunntaidh Luchd-siubhail 3D
| Paramadair | Tuairisgeul | |
| Cumhachd | DC9-36V | Leig le atharrachadh bholtachd de 15% |
| Caitheamh | 3.6W | Caitheamh cumhachd cuibheasach |
| Siostam | Cànan Obrachaidh | Sìnis/Beurla/Spàinntis |
| Eadar-aghaidh obrachaidh | Modh rèiteachaidh obrachaidh C/S | |
| Ìre cruinneas | 98% | |
| Eadar-aghaidh taobh a-muigh | RS485 eadar-aghaidh | Gnàthaich ìre baud agus ID, cuir taic ri lìonra ioma-aonad |
| RS232 eadar-aghaidh | Dèan gnàthachadh air ìre baud | |
| RJ 45 | Debugging uidheamachd, tar-chuir protocol HTTP | |
| Toradh bhidio | Inbhean PAL agus NTSC | |
| Teòthachd Obrach | -35 ℃ ~ 70 ℃ | Ann an àrainneachd le deagh fhionnarachadh |
| Teòthachd stòraidh | -40 ~ 85 ℃ | Ann an àrainneachd le deagh fhionnarachadh |
| Cuibheasach Gun Sgàineadh | MTBF | Còrr is 5000 uair a thìde |
| Àirde stàladh camara camara | 1.9 ~ 2.4m (Càball àbhaisteach fad: càball doras aghaidh: 1 meatair, doras cùil càball 3 meatairean, no gnàthaichte a rèir riatanasan luchd-cleachdaidh) | |
| Soillseachadh àrainneachd
| 0.001lux (àrainneachd dhorcha) ~ 100klux (solas dìreach a-muigh), gun fheum air solais a bharrachd, agus chan eil soillseachadh àrainneachd a’ toirt buaidh air cruinneas. | |
| Ìre Seismigeach | Coinnich ris an inbhe nàiseanta QC/T 413 “Suidheachaidhean Teicnigeach Bunaiteach airson Uidheam Dealain Carbaid” | |
| Co-fhreagarrachd electromagnetic | Coinnich ris an inbhe nàiseanta QC/T 413 “Suidheachaidhean Teicnigeach Bunaiteach airson Uidheam Dealain Carbaid” | |
| Dìon Rèididheachd | TS EN 62471: 2008 Sàbhailteachd dealbh-bith-eòlasach de lampaichean agus siostaman lampa》 | |
| Ìre dìon | A’ coinneachadh ri IP43 (gu tur dìon-duslach, sàthadh an-aghaidh uisge) | |
| Sgaoil teas | Sgaoileadh teas structarail fulangach | |
| Sensor ìomhaigh | 1/4 PC1030 CMOS | |
| Toradh bhidio | Toradh bhidio measgaichte, 75Ω 1Vp-p BNC | |
| Comharra gu Co-mheas Fuaim | mu 48db | |
| Còmhdaiche | 1/50-1/80000 （Dàrna）, 1/60-1/80000（Dàrna） | |
| Cothromachadh Geal | Cothromachadh geal fèin-ghluasadach | |
| Buannachd | smachd buannachd fèin-ghluasadach | |
| Soilleireachd chòmhnard | 700 sreath telebhisean | |
| Cuideam | ≤0.6kg | |
| Ìre uisge-dhìonach | Seòrsa a-staigh: IP43, Seòrsa a-muigh: IP65 | |
| Meud | 178mm*65mm*58mm | |
Bathar-bog Àrd-ùrlar Staitistigeil is Riaghlaidh HPCPS Luchd-siubhail
Bidh am bathar-bog a’ gabhail ri ailtireachd BS, faodar a chleachdadh gu prìobhaideach, agus tha gnìomhan riaghlaidh aige airson companaidhean obrachaidh, carbadan, slighean agus cunntasan. Agus tha am bathar-bog a 'toirt taic do obrachadh ioma-chleachdaiche.
Is e na cànanan bathar-bog a tha rim faighinn Sìnis, Beurla agus Spàinntis.
Tionndadh Beurla airson Bathar-bog Cunntas Luchd-siubhail
Tionndadh ann an Spàinntis de bhathar-bog Contador de Pasajeros de Autobuses
Àrd-ùrlar bathar-bog airson siostam cunntais luchd-siubhail
Suidheachadh Sruth Luchd-siubhail agus Stad Bus
Chì am bathar-bog stiùireadh suas is sìos charbadan companaidh ainmichte, slighe ainmichte, agus ùine ainmichte. Faodaidh am bathar-bog an sruth luchd-siubhail a bhith a’ faighinn air agus far a’ bhus aig gach stèisean a thaisbeanadh ann an grafaigean dath eadar-dhealaichte agus dàta mionaideach a thaisbeanadh airson gach stèisean.
Staitistig air an àireamh de luchd-siubhail a’ faighinn air agus far a’ bhus aig diofar dhorsan
Suidheachadh sruthadh luchd-siubhail aig diofar amannan
Faodaidh am bathar-bog geàrr-chunntas agus obrachadh a-mach cuairteachadh sruthadh luchd-siubhail a h-uile carbad aig a h-uile stèisean air an loidhne gu lèir, a bheir seachad taic dàta airson stèiseanan agus clàran obrachaidh a bharrachadh.
Faodaidh sinn cuideachd am bathar-bog a ghnàthachadh dhut stèidhichte air na feumalachdan agad.
Pacadh toraidh agus goireasan airson siostam cunntais luchd-siubhail HPCM002
